Замена масла в двигателе

Откачка или слив отработанного масла и заливка нового масла

Замена масла в двигателе осуществляется двумя способами:

• Путем откачки масла через щуповое отверстие при помощи вакуумного аппарата
• Путем слива масла через сливное отверстие поддона картера

Чаще всего, при откачке масла в двигателе не остается отработанного масла, за небольшим исключением: в некоторых моделях автомобилей все же рекомендуется слить отработанное масло через сливное отверстие.

Принято считать, что при вакуумной откачке отработанного масла остается не более 2-3%

Бочкового масла представлено 10 видов- каждая бочка оборудована вакуумными раздатчиками с электронными пистолетами-расходомерами, что позволяет измерять требуемое количество масла до тысячных долей. В связи с этим, мы будем рады помочь при доливке масла-даже если вам потребуется 50 милилитров! Оплата будет строго по счетчику!

Замена масла в МКПП

механическая коробка передач

Замену масла в МКПП осуществляем при помощи вакуумных раздатчиков с электронными пистолетами-расходомерами. Мы нальем Вам столько масла, сколько требует спецификация на данный автомобиль. Мы используем в работе по замене масла в МКПП масла MOBIL

Промывка двигателя

различными видами автохимии и промывочных жидкостей

При необходимости промыть двигатель (большой перепробег, неизвестная марка залитого масла и т.д.) мы рекомендуем несколько видов промывочных масел и концентратов:

• Промывочное масло Лукойл
• Промывочное масло ZIC (Южная Корея)
• Промывочный концентрат LIQUI MOLY
• Долговременные и краткосрочные промывки

Вопреки ошибочному мнению о вреде промывки, мы можем констатировать, что промыли не одну тысячу двигателей, при отсутствии нареканий со стороны клиентов. Подробнее мы Вам расскажем об этом здесь, приезжайте!

Защита картера

Снятие и установка

Снятие и установка защиты поддона картера - это, пожалуй, самое неблагодарное занятие при замене масла. Так как снимается и ставится защита картера крайне редко, окисляются болты и гайки, прикипают и ломаются, а также проворачиваются закладные болты. Иногда на снятие защиты приходится потратить в несколько раз больше времени, чем заняла бы непосредственно замена масла.

Чтобы не сталкиваться с такими проблемами, мы рекомендуем приобретать защиты поддона картера с лючками для слива масла и для доступа к масляному фильтру, или вырезать на слесарном сервисе отверстия под эти процедуры.